Dubaj buduje největší letiště světa s kapacitou až 260 milionů cestujících ročně. Al Maktoum má ambici stát se novým globálním centrem letecké dopravy.
Dubaj staví zcela nové mezinárodní letiště – Al Maktoum International Airport (DWC), které vzniká přibližně 37 kilometrů od centra města v oblasti Jebel Ali. Projekt je odpovědí na rostoucí zájem o cestování, obchod a nákladní dopravu. Stávající Dubai International Airport (DXB), které v roce 2024 odbavilo rekordních 92 milionů cestujících, už naráží na kapacitní limity a vzhledem k husté okolní zástavbě jej nelze dále rozšiřovat.
Město proto investuje 35 miliard dolarů do nové infrastruktury, která má ambici stát se nejen největším letištěm světa, ale i technologickým a urbanistickým milníkem.
Co nabídne Al Maktoum?
V první fázi bude DWC schopné odbavit až 160 milionů cestujících ročně, přičemž finální kapacita má dosáhnout až 260 milionů. Letiště bude mít pět paralelních ranvejí a několik terminálů, které umožní současný provoz desítek letadel. Součástí bude také nákladní centrum s kapacitou až 13 milionů tun zboží ročně.
Technologie hrají zásadní roli – cestující čeká bezkontaktní a plně automatizované odbavení, systémy rozpoznávání obličeje, robotické třídění zavazadel nebo tiché letiště, které místo hlášení využívá vizuální navigaci. Celý komplex bude navržen s důrazem na udržitelnost – včetně recyklace vody, infračerveného odmrazování letadel a ekologické certifikace LEED Gold.
Co bude s DXB?
Otázkou zůstává budoucnost současného letiště DXB. Podle aktuálních plánů zůstane v provozu ještě několik let, přičemž kompletní přesun letů na DWC by měl proběhnout kolem roku 2034. Společnost Emirates zvažuje, že přesun provede najednou. Po uzavření DXB se v centru Dubaje uvolní mimořádně lukrativní pozemky, které mají být přetvořeny v nové městské čtvrti – podobný proces proběhl například v Hongkongu po uzavření ikonického letiště Kai Tak.
Zároveň se objevují úvahy, že část areálu DXB by mohla být využita pro městskou leteckou mobilitu, zejména jako uzel pro autonomní létající taxi, které chce Dubaj v budoucnu zavést. Město aktivně testuje vertiporty a spolupracuje s inovativními firmami jako Joby Aviation nebo Volocopter. DXB tak možná čeká nová role – jako klíčový bod pro nový způsob cestování nad městem.
Vzniká nové město
Projekt DWC není jen o letišti. V jeho okolí vznikne zcela nová městská čtvrť pro více než milion obyvatel – urbanistický celek kombinující bydlení, obchod, logistiku a letectví. Součástí budou nové silnice, trasy metra i inovativní dopravní systémy, včetně městských dronů. Už nyní je patrný růst zájmu investorů – nájmy v oblasti Dubai South letos rostou až o 15 %, a to letiště zatím ani nebylo otevřeno.
Pro zajímavost: Jak si DWC stojí v porovnání?
Pro lepší představu, kam se Dubaj svým novým letištěm míří, podívejme se na srovnání s vybranými letišti za rok 2024:
Letiště: | Počet cestujících (mil./rok) |
Atlanta (ATL), USA | 108,1 |
Dubai (DXB) | 92,3 |
Dallas/Fort Worth (DFW), USA | 87,8 |
Tokyo Haneda (HND) | 86 |
Londýn Heathrow (LHR) | 83,9 |
Istanbul (IST) | 80,1 |
Paříž Charles de Gaulle (CDG) | 67,4 |
Z tabulky je zřejmé, že Al Maktoum se svou plánovanou kapacitou výrazně převyšuje i ta nejvytíženější letiště současnosti. Dubaj tak míří na samotný vrchol světové letecké infrastruktury.
Spojené arabské emiráty jsou zemí rekordů – a ani tento monstrózní projekt nebude výjimkou.
Další články z našeho blogu
Budoucnost Dubaje: Jak bude vypadat město v roce 2040?
Má Dubaj něco jako územní plán? Ano – a míří s ním až do roku 2040. A rozhodně nejde o nudné mapky s barvičkami. Tenh...
Když operní tóny zní pod mrakodrapy: Česká stopa v srdci Dubaje
Víte, že v Dubaji najdete operní dům světové úrovně, kde letos zazněla i čeština? Dubajská opera překvapí i ty, kdo s...
Lokalita, která má dobře našlápnuto: Dubai Creek Harbour
Může být nové městské centrum zároveň klidným útočištěm u vody? Dubai Creek Harbour ukazuje, že to jde – a překvapivě...
